Покрышка мото 21" 80/100-21 P-150 Yuanxing (кросс)

Покрышка Yuanxing P-150 в размере 80/100-21 представляет собой специализированную off-road шину, предназначенную для мотокросса и эндуро. Производитель — китайский бренд Yuanxing, известный широким ассортиментом резины для двухколесной техники, включая модели для экстремальных условий. Эта модель оптимизирована для мотоциклов с диаметром обода 21 дюйм, где она обеспечивает повышенное сцепление на рыхлых, грязевых и неровных поверхностях. Шина относится к классу кроссовых (мотокросс), что подразумевает агрессивный протектор для максимальной проходимости в бездорожье, но не рекомендуется для длительного использования на асфальте из-за ускоренного износа.
Технические параметры  
Размер и конструкция: 80/100-21. Здесь 80 обозначает ширину профиля в миллиметрах, 100 — отношение высоты профиля к ширине (в процентах), а 21 — диаметр посадочного обода в дюймах. Шина имеет диагональную (bias-ply) конструкцию, типичную для кроссовых моделей, где слои корда расположены под углом, обеспечивая баланс между гибкостью и прочностью. Индекс нагрузки и скорости не всегда указывается производителем, но для аналогичных шин Yuanxing он соответствует нагрузке до 450 кг и скорости до 190 км/ч (в лабораторных условиях; в реальности для off-road ограничено условиями эксплуатации).  
Протектор и рисунок: Агрессивный кроссовый дизайн с крупными блоками (knobby tread) для оптимального зацепа на грунте, песке, грязи и камнях. Центральные блоки обеспечивают стабильность на прямолинейных участках, а боковые — улучшенное сцепление в поворотах и на склонах. Глубина протектора составляет около 12–15 мм (в зависимости от партии), что способствует самоочищению от грязи. Рисунок P-150 ориентирован на баланс между тягой и контролем, с акцентом на предотвращение пробуксовки в условиях мотокросса.  
Материалы и состав: Резиновая смесь на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремниевых присадок (silica compound) для повышения износостойкости и сцепления во влажных условиях. Корд изготовлен из нейлона или полиэстера, усиленного металлическими нитями для сопротивления проколам и деформации. Шина не tubeless (требует камеры), что типично для кроссовых моделей, где важна ремонтопригодность в полевых условиях. Твердость резины по Шору — около 60–65 единиц, обеспечивая компромисс между мягкостью для сцепления и жесткостью для долговечности.  
Эксплуатационные характеристики: Рекомендуемое давление — 0,8–1,2 бар (в зависимости от нагрузки и поверхности), что позволяет адаптировать шину под разные типы грунта. Она демонстрирует хорошую устойчивость к перегреву на высоких скоростях в off-road, с ресурсом пробега до 2000–3000 км в интенсивном мотокроссе (зависит от стиля езды и условий). Коэффициент сцепления на сухом грунте — высокий (около 1,2–1,4), на мокром — средний (0,8–1,0). Шина устойчива к боковым нагрузкам, что критично для прыжков и маневров в мотокроссе.
Преимущества и применение
Модель P-150 выделяется среди бюджетных кроссовых шин благодаря доступной цене и надежности в экстремальных условиях. Она идеально подходит для любительского мотокросса, тренировок на трассах с смешанным покрытием и легкого эндуро. Сравнивая с аналогами (например, от Pirelli или Dunlop), Yuanxing предлагает схожий уровень сцепления при меньшей стоимости, но может уступать в премиум-сегментах по долговечности. Рекомендуется для мотоциклов вроде KTM, Honda CRF или Yamaha YZ с передним колесом 21". Для оптимальной работы pairing с задней шиной аналогичного типа (например, 110/90-19) обеспечит сбалансированную управляемость.
Рекомендации по использованию и уходу
Перед установкой проверьте совместимость с ободом и балансировку колеса. Регулярно инспектируйте на наличие трещин, проколов и равномерность износа. Храните в сухом помещении при температуре 10–25°C, избегая прямого солнца. В случае интенсивного использования рекомендуется замена каждые 6–12 месяцев. Шина соответствует базовым стандартам безопасности (E-mark или аналогичным), но всегда используйте защитную экипиро